Bild 1 av 8
Om du har sett Formel 1 under de senaste tio åren vet du förmodligen att Ferrari är ett av de mest framgångsrika teamen i sporten. Det italienska märket har vunnit otaliga mästerskap sedan F1 började, och dess röda bilar är nu synonyma med motorsport. Men den har faktiskt inte vunnit något sedan 2007.
Under det senaste decenniet har Ferrari anställt toppförare som Alonso, Raikkonen, Vettel och Massa i sina bilar, och även om det har kommit väldigt, väldigt nära, har Ferrari alltid varit tvåa eller, ännu värre, trea. Fram till helt nyligen har Ferrari varit nästan där, men inte riktigt den bästa – och det är precis vad jag känner för Codemasters F1-spel.
Se relaterade bästa racingspel på PS4 2021: 6 drivande simmar och arkadåkare Du bör prova F1 har precis lanserat ett 2017 eSports World Championship Hur data och eSport kan forma framtiden för F1Ända sedan Formel 1 97 – fortfarande ett av de bästa spelen jag någonsin har spelat – har de officiella F1-spelen producerat blixtar av briljans, men de har inte haft den konsekventa prestandan att tävla om de bästa racingtitlarna. Men efter en asocial helg med F1 2017, börjar jag tro att Codemasters äntligen kan ha fått rätt. Med ett nytt RPG i form av karriärläge, mer involverande hantering och återkomsten av några seriösa klassiska bilar, har F1 2017 storheterna. Men hur bra är det egentligen?
[galleri:4]F1 2017 recension (på PS4)
F1 2017 är det officiella spelet i Formel 1-världsmästerskapet 2017, och det betyder att det håller samma grundrecept som de andra F1-spelen du förmodligen har spelat. Du kan spela som vilket lag som helst och alla förare som deltar i årets mästerskap, och som du kan förvänta dig kan du köra på alla banor som sporten besöker i år.
Spelet har olika layouter av alla spår i årets kalender, så du kommer också att ha lite extra variation. Och Codemasters har också inkluderat en nattversion av Monaco, vilket är trevligt.
LÄS NÄSTA: Bästa racingspelen 2017
Spellägen är i stort sett desamma som förra året också, med Time Trial, Multiplayer-lägen, mästerskap och möjligheten att anpassa specifika racinghelger också. Jag kommer att lägga till mina tankar om flerspelarläget när jag har haft mer tid på det.
Men även om det kan se ut som förra årets spel, lägger F1 2017 till några viktiga förbättringar till vecket, och det är ett mycket bättre racingspel som ett resultat. Det första, och förmodligen viktigaste, nya området i spelet är det förbättrade karriärläget. Under 2017 handlar det om att vara en F1-förare om att hantera dina motordelar, testa, teckna kontrakt och göra PR-aktiviteter – för att inte tala om racing. Och F1 2017 tacklar denna nya sida av sporten med kraft.
Karriärsläge
Det nya karriärläget kommer förmodligen att vara det första stället du börjar, och Codemasters har injicerat en RPG-liknande nivå av intresse för det. Du kan vara antingen manlig eller kvinnlig rookie, skriva på och förhandla ett kontrakt med de lägre lagen och sedan arbeta dig upp genom fältet. Du kan vara med och testa, och till och med hjälpa till med utvecklingen av din bil.
Testutmaningarna är faktiskt ganska utmanande, och förmågan att hantera dina motorkomponenter och hjälpa till att välja riktningen för din bils förbättringar fördjupar dig verkligen i sporten. Karaktärsmodelleringen är fortfarande ganska grov i kanterna, och F1-spel har haft karriärlägen tidigare, men F1 2017 går större och djupare.
[galleri:3]
Hantering
Codemasters säger att det har förbättrat hanteringen av bilar i årets spel, och jag tror att det är rätt. På grund av nya regler är årets bilar mycket greppstarkare och mer stabila i hög hastighet, men när du pressar dem till gränsen är de förvånansvärt engagerande. Om du tar lite mer fart genom ett hörn än vad dina 2017-bilar tillåter kommer du att glida – och om du lägger ner strömmen för abrupt måste du korrigera för överstyrning.
Det finns en flytande aspekt av dessa bilder ibland, och det är inte i närheten av så realistiskt som Assetto Corsa – men på det hela taget gör F1 2017 bilar givande att köra. Att korrigera överstyrning under en höghastighetshörna får dig att känna dig som en hjälte, och på standardinställningarna ger F1 2017 dig tillräckligt med känsla och tillräckligt med varning för att göra det.
Codemasters har faktiskt inkluderat ett läge som gör överstyrning mer uppenbar – perfekt för de som spelar med en pad – så jag stänger av det och uppdaterar sedan min recension.
[galleri:6]Klassiska bilar
Efter ett kort framträdande i F1 2013 är klassiska bilar tillbaka i F1 2017, och de kunde inte ha kommit vid en bättre tidpunkt. Det finns inte en enorm mängd här – 1988 års McLaren är irriterande nog ett DLC-objekt – men den 12 starka line-upen är allt ett fan kan önska sig. F1 2017 har lyckats klämma in nyckelbilar från F1:s senaste historia, så det finns allt från Lewis Hamiltons McLaren 2008 till Nigel Mansells mästerskapsvinnande Williams FW14B.
Varje bil låter särskiljande och, eftersom hanteringen faktiskt är ganska bra, låter den dig verkligen jämföra de olika epokerna i Formel 1. Bilar som Damon Hills Williams från 1996 ger dig mindre grepp, medan Mikka Hakkinens McLaren från 1998 producerar en fantastisk V10-symfoni. Dessutom innehåller karriärläget även PR-evenemang som kräver att du tävlar med de klassiska bilarna, vilket är en riktigt fin touch.
Ett bättre karriärläge, klassiskt bilinnehåll och bättre hantering driver F1 2017 högre än något nytt Codemasters F1-spel – men det är fortfarande inte riktigt där med spel som Assetto Corsa och Project Cars.
[galleri:0]
Presentation
Det första problemet är att grafiken inte är särskilt imponerande. Codemasters F1-spel ser inte hemskt ut, men de har aldrig varit kända för sin presentation – och F1 2017 fortsätter den trenden. Enkelt uttryckt är belysningen inte lika bra, bilarna är inte lika övertygande och något ser bara lite snett ut vilken bil eller bankombination du än väljer. Regn ser bra ut, men återigen, det saknas en del av polish.
LÄS NÄSTA: Så här ser du F1 online
Spelet har också grafiska problem, och på PS4 kommer du att upptäcka att vissa bilar har vassa, pixlade kanter. Det värsta av allt är att riva, vilket du kommer att se i snabbare hörn, och vanligtvis med en rikare bakgrund. Detta händer i princip när en bildruta i spelet inte uppdateras ordentligt och, säg, toppen av skärmen uppdateras långsammare än botten. Resultatet är en ganska avskräckande "rivning" i landskapet, och det är inte vad du förväntar dig av ett modernt PS4-spel.
Svårighet
Spelet är fortfarande ganska känsligt med spårgränser också, och även om du sätter ett hjul över trottoarkanten kommer din tid att raderas i Time Trial-läget. Förhoppningsvis kan det fixas med en patch, för det är lite för hårt just nu.
Och i skrivande stund har spelet ett svårighetsproblem. Med ett Fanatec CSL-hjul kunde jag vinna på 90/100 svårighetsgrad inom en timme. Och även om jag kanske är mer van vid att spela racingspel än den genomsnittliga spelaren, och även om ett hjul hjälper, är det fortfarande mycket lättare än jag hade förväntat mig.
AI:n tenderar att vara väldigt långsam i första kurvan, men på rätt svårighetsnivå är racing riktigt kul. Racing kan komma väldigt nära, och CPU-bilarna ger vanligtvis plats åt dig också. Det betyder att du kan köra hjul-till-hjul med dina F1-hjältar i kurvor, utan att nödvändigtvis bli avstängd av dem.
[galleri:7]
Dom
F1 2017 erbjuder ett anständigt steg upp från förra årets spel, och har helt klart gjorts med Formel 1-fans i åtanke. Den tar en grundlig titt på modern F1 2017 och ger dig tillgång till alla nya uppgifter som en modern förare måste göra – från att hantera motordelar till att testa bilar. Klassiska bilar är också ett bra komplement och gör verkligen F1 2017 till det mest kompletta F1-spelet på senare tid.
Men det är fortfarande inte i samma liga som de bästa racingspelen som finns. Kanske beror det på att det måste göras på cirka ett år, och för att det måste tilltala ett stort antal spelare – det måste kompromissa. AI:n är lite konstig ibland, men huvudproblemen är hanteringen och presentationen. Även med avstängda assist finns det fortfarande en doft av arkadspel i sättet som bilarna hanterar – och det är inte idealiskt för mer hardcore-spelare.
Men det största problemet med F1 2017 är grafiken. Med spel som Project Cars 2 och GT Sport runt hörnet måste F1 2017 se fantastiskt ut – och det når inte riktigt fram. Resultatet? Om du är ett F1-fan måste du köpa det här spelet, men om du bara är ett racingfan borde det finnas andra spel på din lista innan F1 2017.